«Посвящается моему деду Цареву Василию Федоровичу, участнику Финской и Великой Отечественной войн, военному водителю и хорошему человеку!»
А. Сухарев
К этому празднику МУЗЕЙ «АСКАР» пополнил и обновил свои экспозиции: первая – «От мотоколяски СЗА до «Нисана Патруля», вторая – «От кросса до ралли-рейдов».
Газета "Михайловские Вести" №16 17 марта 2015
Автоспорт популярен во всем мире, благодаря своему многообразию, у каждого любителя и профессионала в нем свой неповторимый путь. С 60-х годов прошлого столетия началась история автоспорта и на Ставрополье. В то время на станциях юных техников и во дворцах пионеров стали создавать первые карты, а на автобазах и в таксопарках появились первые раллийные автомобили – «Москвичи» и «Волги».
{youtube}xSqYCxdwujQ{/youtube}
* Видеорепортаж предоставлен телекомпанией СТВ
Музейные ценности.
30-летний юбилей команда «Аскар» отметила открытием собственного музея
ЗА РУЛЁМ – РЕГИОН / № 6 АПРЕЛЬ 2005
Автомобильно-спортивная жизнь Ставропольского края может похвастаться новым достижением. Вернее, «собранием достижений»: в Михайловске открылся автомузей команды «Аскар». Она заявила о себе ровно 30 лет назад, когда на юге России был собран первый кроссовый автомобиль багги. Сегодня ребята готовы рассказать всем желающим о своих спортивных подвигах, продемонстрировать машины и поделиться уникальной информацией из области разработок и создания некоторых российских автомобилей.
Автоспорт Ставрополья. Из прошлого в будущее.
История автоспорта на Ставрополье начинается в 60-е годы прошлого века. Когда на станциях юных техников и во дворцах пионеров стали создавать первые карты, а на автобазах и в таксопарках появились первые раллийные автомобили – «Москвичи» и «Волги».
В 70-е годы на кафедре «Автомобили» Ставропольского политехнического института (СтПИ) создали первый специальный кроссовый автомобиль «багги» на Юге России. В 80-е годы в клубе «Багги» СтПИ создали более 10 спортивных багги, на которых участвовали на краевых и всесоюзных соревнованиях.
80-е годы – расцвет автоспорта, советская промышленность наладила выпуск автоспортивной техники: карты – «Пионер» КП-50, АКУ-83, КС; багги – АБ-82; «Спринт»; ралли, кольцо, кросс – ВАЗ «Вихур»; формула – «Эстония ».
«Легенда бездорожья». Жизнь продолжается!
Прошло больше года, как мы приобрели Nissan Patrol Y-60 1992 года, с пробегом 147000 км. За это время он проехал более 8000 км различных дорог, побывал на многих авто и мотокроссовых соревнованиях (читайте статьи), служил автомобилем безопасности маршрута «SILK WAY RALLY 2011» по Cтавропольскому краю.
Из истории автокросса в СССР
1930 год. Реконструированные и вновь построенные автозаводы начинают выпуск автомобилей. Автоспортсмены привлекаются к испытаниям автомобилей.
1933 год. Состоялся знаменитый автопробег в Каракумах.
1937 год. В Москве проводится кросс на грузовых автомобилях. 171 экипаж вышел на старт.
1951 год. Состоялся первый чемпионат СССР по автокроссу на грузовых автомобилях в Москве. На автомобилях ГАЗ-51 побеждают В. Витюк – К. Галыш, а на ЗИС-150 – Н. Пономарев – К. Шурлонов.
Человек – автомобиль – дороги !
Человек – Сухарев Сергей, 22 года, рост 186 см., инженер автоцентра, автоспортом занимается с 9 лет, 4-х кратный чемпион Ставропольского края, призер ЮФО по картингу. В 14 лет завоевал 6-е место на Кубке России по автокроссу среди взрослых. Победитель Кубка ЮФО 2004 г., чемпион ЮФО 2005 г. по автокроссу на специальных кроссовых автомобилях Д3 «Спринт» - багги. Пилот команды «АСКАР».
