Мы расскажем интересную историю об автомобиле Polo Sedan и его хозяине. Прошло уже два с половиной года с начала эксплуатации этого серебристогоVolkswagen Polo Sedan в комплектации Highline: двигатель 1,6 л.; 5-ти ступенчатая механическая коробка передач; ABS, кондиционер, две подушки безопасности и т.д.

Мы узнавали об особенностях эксплуатации этого автомобиля после 15 000 километров пробега, потом после 30 000 км, и вот теперь наш Polo Sedan пробежал уже 45 000 километров и прошел ТО-3, хорошая возможность подвести итоги и подсчитать эксплуатационные расходы на этот автомобиль в условиях Ставрополья.

 

Среда, 02 октября 2013 15:07

Универсал снежного человека

Автор

 

Мы решили отдохнуть на природе. Для этого нужно закупить продукты и все необходимое. Садимся в Шкоду Yeti и поехали.

Наш автомобиль оснащен турбо двигателем 1,2 литра и роботизированной семиступенчатой коробкой передач DSG. Передвинул селектор переключения на «Драйв» и вперед. Всего две педали (газ и тормоз), ну и руль с усилителем, конечно. Ездить по городу одно удовольствие! Динамики достаточно. Первыми стартуем от светофора к светофору. Если вас обогнали, просто переведите селектор в режим «спорт». Ну, теперь держись!

 

Проверка Cтавропольскими дорогами.

Герой нашего рассказа – автомобиль CHEVROLET CRUZE 2011 года, серебристого цвета, комплектация – LS, 8 подушек безопасности, кондиционер, автоматическое включение фар и т.д. Двигатель 1,8 - 16V – 141 л.с. с МКПП. Стоимость – 684 000 рублей.

Понедельник, 04 марта 2013 07:30

BMW xPERIENCE TOUR RUSSIA 2013. Круиз по России.

Автор

 

Маршрут – Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Воронеж, Ставрополь, Самара, Оренбург, Челябинск, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск.

BMW xPERIENCE TOUR RUSSIA 2013. 58 моделей BMW с системой полного привода BMW xDrive.

 

Суббота, 24 ноября 2012 08:05

Ещё раз о Volkswagen Polo Sedan

Автор

 

30 000 километров по ставропольским дорогам за 1 год и 6 месяцев

 В конце прошлого года мы рассказали о первых 10 тысячах километров пробега нового Volkswagen Polo Sedan. Сейчас этот автомобиль пробежал уже 30 тысяч километров, и мы продолжаем его историю.

Суббота, 14 июля 2012 06:48

«Nissan Patrol» – земноводный дракон»

Автор

 

«Nissan Patrol» – легенда бездорожья, дух приключений и ощущение свободы. За 60 лет истории сменилось уже семь поколений этого надежного и неприхотливого внедорожника (см. ГЗР № 08 за 2012 г.). Этот автомобиль завоевал массу поклонников по всему миру. На дорогах Ставрополья иногда можно увидеть «Патрули» различных поколений, и всегда эти автомобили привлекают к себе внимание (см. ГЗР № 02 за 2011 и № 02 за 2012 г.)

Понедельник, 09 апреля 2012 11:08

Новый Citroen DS4

Автор

 

НОВЫЙ «СИТРОЕН DS 4»

 

Перед салоном «СИТРОЕН» на КМВ красиво выстроились все автомобили семейства «Ситроен» начиная от маленького С3 до обновленного Minibusа «Jumper».

На торжественном открытии Центра всех гостей ожидал приятный сюрприз – новый автомобиль – Ситроен DS4. Пока гости собирались, автомобиль был накрыт чехлом. И вот, настал торжественный момент – автомобиль открыт для публики! Почти, как в Женеве! Первое впечатление – привлекательный, динамичный автомобиль, и сразу возникает вопрос, это купе или кроссовер? И с интересом начинаешь изучать новый автомобиль.

Citroen DS4 – необыкновенный автомобиль, одновременно компактный, спортивный и мускулистый. Как и все автомобили фирмы «Citroen» – соответствует концепции «Creative Technologie». Эксклюзивный характер подчеркивают размещение шевронов и логотипа линии DS на капоте, руле и задней двери.

 

«Легенда бездорожья». Жизнь продолжается! 

Прошло больше года, как мы приобрели Nissan Patrol Y-60 1992 года, с пробегом 147000 км. За это время он проехал более 8000 км различных дорог, побывал на многих авто и мотокроссовых соревнованиях (читайте статьи), служил автомобилем безопасности маршрута «SILK WAY RALLY 2011» по Cтавропольскому краю.

1

2

3

 

Народный автомобиль России – «Хендай Солярис»

 

По результатам опроса журнала «За рулем» «Хендай Солярис» признан лучшим автомобилем 2011года в России.

 

Чуть больше года назад российский автомобильный рынок буквально «взорвали» два новых бюджетных автомобиля «Фольксваген Поло Седан» и «Хендай Солярис». За этот год написаны сотни статей, в которых сравнивали эти два автомобиля. В автосалонах выстроились очереди желающих стать владельцами именно этих автомобилей. Совсем недавно мы встречались с владельцем «Поло Седан», который за 6 месяцев проехал 10 тысяч километров по ставропольским дорогам и узнали его мнение (см. ГЗР № 23 2011 г.) Теперь мы  встречаемся  с владельцем «Хендай Соляриса». На эту встречу я пригласил и Владимира на «Поло Седане».

Среда, 21 декабря 2011 07:45

Volkswagen Polo Sedan в Ставрополе

Автор

VolkswagenPoloSedan в Ставрополе.
Первые 10 000 километров за 6 месяцев.

 

Герой нашего рассказа – Владимир. Молодой мужчина, чуть старше 30 лет, кандидат наук. Проживает в Михайловске, работает в Ставрополе. Поэтому автомобиль ему просто необходим для ежедневных поездок, ну и конечно для отдыха с семьей и друзьями. До этого он уже эксплуатировал ВАЗ 2107 и ВАЗ 2109, в общей сложности исколесил более 80 000 километров. Чуть больше года назад решил приобрести новый автомобиль. Какой же лучше выбрать за 400-500 тысяч рублей? Советовался с друзьями, черпал информацию из Интернета и печатных изданий «За рулем» и «Купи Авто», посещал автосалоны. После продолжительных поисков определился лидер – Chevrolet Lacetti. И габариты, и комплектация и цена, все устраивает. Но тут авторынок буквально взорвали два новых претендента – Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris. Что же лучше? Выбор Владимира однозначен – Volkswagen. И уже в сентябре 2010 года он с удовольствием посетил первую презентацию Volkswagen Polo Sedan в Ставропольском салоне. Автомобиль очень понравился. Это любовь с первого взгляда. Каково же было изумление нашего героя, когда он узнал, что в салоне его не могут даже поставить в очередь на приобретение такого автомобиля. Эта проблема заставила его действовать, и уже 1 октября в Краснодаре у него приняли заказ на полюбившийся ему автомобиль, только срок поставки – август 2011 года и предоплата – 10 тысяч рублей.

Четверг, 08 декабря 2011 10:23

Настоящий «Jeep»

Автор

Настоящий «Jeep»

«Джип» (JEEP) – отделение американского концерна Chrysler выпускающий автомобили повышенной проходимости.

JEEP СHEROKEE 1993 г.в., изготовлен в Америке, двигатель дизельный 2100 см3 турбо, мощность 90 л.с. Раздаточная коробка «Команд-Трэк».

Кузов несущий, пятидверный. Размеры: длина – 4,24 м, ширина – 1,79 м, высота – 1,62 м, база – 2,58 м. Собственная масса – 1550 кг.

Средний расход топлива 10-11 л\100 км.

В Ставрополе с 1999 г.

Пятница, 28 октября 2011 13:50

Прародитель ДАСТЕРА

Автор

Практичный космополит ARO-10 

Этот автомобиль всегда привлекает к себе взгляды автомобилистов, стоит припарковаться, как начинают интересоваться: «Что это за автомобиль? Какой фирмы?» и т.д. Видимо в конструкции заложено что-то близкое русской душе. Дизайн простой, угловатый, но вместе с тем оригинальный, хотя создан 30 лет назад. Перед горбоносый – хамеровский, зад – Геленваген. И все это в габаритах нашей «Нивы». Зато внутренний объём огромен. История этого автомобиля начинается в 80-е годы. На заводах «Рено» разработали маленький джип, но производить его решили в Румынии на заводе АРО. Бензиновый двигатель объёмом 1,4 л мощностью 70 л.с установили от Рено-18. Коробка передач в блоке с раздаточной коробкой имеет пониженный ряд передач и возможность включения полного привода. Колеса четырнадцати дюймовые. Более поздние модели АРО-10 оснащали дизелем Фольксваген 1,9 л и 15-ти дюймовыми колесами.

Cовершеннолетие. Pegeout-405 – восемнадцать лет.
Двенадцать лет эксплуатации на Ставрополье!

Автомобиль PEUGEOUT 405GLD комби, изготовлен во Франции в 1991 году, двигатель–XUD9 EGR № 000343 дизель 1905 см3 85 л.с.

Первые годы эксплуатировался в Германии, через 6 лет, в 1997 году, с пробегом 91 тыс. км его пригнали в Ставрополь, и он стал членом нашей семьи.

Эксплуатировался автомобиль круглогодично. Чаще в городе, реже по родному краю. Летом поездки в Сочи, Анапу, Краснодар, Ростов, Волгоград, иногда с прицепом.

Раньше считалось, что советские автомобили лучше всего приспособлены для наших дорог, самые надежные и ремонтопригодные. Я имею опыт эксплуатации различных автомобилей: ЗАЗ-968, ИЖ 412,- 2175, ВАЗ 2102, 04, 06, 07, Mercedes 190 D, ARO-104. Каждый из них меня чем-то не устраивал.

Я искал универсальный, вместительный, экономичный семейный автомобиль, на котором можно с комфортом отправиться в дальнее путешествие и ездить каждый день на работу. Важное требование – возможность буксировать прицеп. Пежо-405 оказался именно таким автомобилем. В семье, мы ласково называем его «Пыжик».

Автомобили нужны разные, и большие и маленькие.

Сегодня отечественные и зарубежные фирмы предлагают покупателям широкий выбор различных автомобилей от малютки "Smart" до громадины "УАЗ Патриот".

Чем больше выбор, тем полнее можно удовлетворить запросы покупателей.

Какие же они автомобили особо малого класса 1 группы: масса до 700 кг и рабочий объем двигателя до 900 см3? Назовем этих малышей – "минимобили" – минимальные габариты + минимальные расходы. Такие транспортные средства обладают рядом преимуществ:

- Минимальная стоимость – уменьшенная материалоемкость конструкции.

- Минимальная масса – ниже расход топлива – экономичность.

- Минимальные габариты – занимают меньше места на дороге, парковке и в гараже, лучше маневрируют. Достаточно надежные.

Двести тысяч километров на «Оке»

Справка: автомобили "Ока" ВАЗ-1111 и 11113 выпускали в России 20 лет на трех автозаводах – ВАЗе, Камазе и СеАЗе – с 1988 г., и прекратили выпуск в 2008 году. Мы расскажем о судьбе одной «Оки» 1994 года выпуска.

Многие автомобилисты относятся к «Оке», снисходительно, просто не считая его полноценным автомобилем. Однако встречаются и поклонники этих маленьких юрких и экономичных минимобилей. Один из владельцев «Оки» поведал нам свою историю любви.

Эту счастливую «Оку» ставропольчанин Алексадр Яценко выиграл по лотерее в 1994 году. ВАЗ-1111 1994 г., цвет – сафари, двигатель 650 см3, мощность 29,3 л.с.

«Ока» и «Кама». Хронология событий глазами конструктора или как создавали «Оку»

Сегодня, мы поговорим о самых маленьких советских и российских автомобилях особо малого класса 1 группы. Основные характеристики этих автомобилей: длина – до 3300 мм, снаряженная масса – до 700 кг, рабочий объем двигателя – до 900 см3. Назовем этот класс – минимобили. Деление автомобилей на классы достаточно условно, основные критерии – габаритные размеры, вес, тип кузова, вместимость и рабочий объем двигателя.

Каждый автопроизводитель разрабатывает типаж своих автомобилей. В типаже все выпускаемые и планируемые к производству автомобили делятся на классы. Чем больше классов, тем шире круг покупателей. Все регулирует рынок.

Пятница, 08 июля 2011 10:29

Легенда бездорожья

Автор

ЛЕГЕНДА БЕЗДОРОЖЬЯ

НИССАН "ПАТРУЛЬ" GR Station Y 60. Изготовлен в Японии 1992 г. Двигатель – RD – 28T дизель 2800 см3 турбо 115 л.с.

Когда мне предложили приобрести Нисан "Патруль", я задумался.

До этого у меня были практически все отечественные легковые автомобили, а иномарки, только европейские – Мерседес 190 дизель, Пежо – 405 дизель, джип – АRO 104. И вот теперь – японец. Необходимо посмотреть старые каталоги. В авто каталоге 1996 года читаю: «В Германии Nissan Patrol называют «Вьючное животное на колесах». Автомобиль, выпускающийся с 1987 года, практичен и в высшей степени надежен.

 

© 2019 Автоспорт на Юге России. Все права защищены.