Главная Формула безопасности Угроза цивилизации!

Угроза цивилизации!

Угроза цивилизации!

Глобальный план спасения. Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011-2020.

 

Я призываю государства-члены, международные учреждения, организации гражданского общества, фирмы и лидеров общин обеспечить, чтобы это Десятилетие увенчалось реальными улучшениями. В качестве шага в этом направлении правительствам следует обнародовать свои национальные планы по осуществлению Десятилетия, когда оно будет официально провозглашено во всем мире 11 мая 2011 года.

Г-н Пан Ги Мун, Генеральный секретарь ООН

 

Мировое сообщество встревожено темпами развития автомобилизации на Земле и их последствиями для природы и людей. Ежегодно почти 1,3 миллиона человек погибают в дорожных авариях, это более 3000 человек ежедневно. Еще 20-50 миллионов получают травмы. Дорожно-транспортный травматизм относится к числу трех ведущих причин смерти людей на Земле, в возрасте от 5 до 44 лет. Экономические последствия автомобильных аварий составляют по оценкам экспертов 1-3% от ВНП стран мира, и достигают 500 млн. долларов в год. Помимо этого рост автомобилизации несет ряд других отрицательных последствий для здоровья человека и глобальной окружающей среды. Дорожный транспорт потребляет большое количество нефтепродуктов, при этом генерирует 14% глобальных выбросов парниковых газов на земле. Влияет на здоровье людей и сокращение физической активности.

Нынешняя ситуация в области безопасности дорожного движения представляет собой кризис, воздействие которого на здоровье, социальную и экономическую сферы угрожает нашей цивилизации.

 

В марте 2010 г. в резолюции Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций провозглашен Глобальный план "Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011– 2020 гг."

В этой программе участвуют более 150 стран мира, среди них Россия. Резолюция призывает государства – члены осуществлять деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения. Общая цель Десятилетия будет состоять в стабилизации, а затем в сокращении к 2020 г. прогнозируемого уровня случаев смерти в результате ДТП.

Пути достижения:

• разработка и осуществление устойчивых стратегий и программ обеспечения безопасности дорожного движения;

• установление амбициозного, однако достижимого целевого ориентира для сокращения к 2020 г. количества несчастных случаев со смертельным исходом, опираясь на существующие системы региональных целевых ориентиров по жертвам несчастных случаев;

• укрепление инфраструктуры управления и потенциала для технического осуществления мероприятий в области безопасности дорожного движения на национальном, региональном и глобальном уровнях;

• повышение качества сбора данных на национальном, региональном и глобальном уровнях;

• мониторинг прогресса и результатов деятельности, по ряду заранее определенных показателей, на национальном, региональном и глобальном уровнях;

• стимулирование роста финансирования безопасности дорожного движения и улучшения использования существующих ресурсов, в том числе путем обеспечения элемента безопасности дорожного движения в проектах в области дорожной инфраструктуры.

Деятельность на протяжении Десятилетия будет осуществляться на местном, национальном, региональном и глобальном уровнях, однако в центре внимания прежде всего будут находиться мероприятия на национальном и местном уровнях.

В рамках правовых механизмов национальных и местных органов государственного управления странам предлагается осуществлять деятельность в соответствии с пятью указанными ниже элементами.

Элемент 1. Управление безопасностью дорожного движения

Элемент 2. Более безопасные дороги и мобильность

Элемент 3. Более безопасные транспортные средства

Элемент 4. Более безопасное поведение пользователей дорог

Элемент 5. Ответные меры после аварий

 

Деятельность на национальном уровне

На национальном уровне страны призываются осуществлять эти пять элементов на основе рекомендаций "Всемирного доклада о предотвращении дорожно-транспортного травматизма" и предложений Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения во всем мире.

Странам следует рассмотреть эти пять областей в рамках их собственной национальной стратегии обеспечения безопасности дорожного движения.

В краевом управлении ГИБДД прошел брифинг для ведущих СМИ края. Тема – "Глобальный план "Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011 – 2020 гг." на Ставрополье.

Целью "Десятилетия" является активизация деятельности по снижению смертности на дорогах всего мира.

Значительный рост автопарка, большой приток молодых водителей, не имеющих практического опыта, недостаточная развитость улично-дорожной сети, являются факторами, усложняющими решения проблемы повышения безопасности дорожного движения. Для решения этих проблем на территории Ставропольского края и реализации мероприятий предусмотренных "Десятилетием действий", Управлением ГИБДД ГУВД по Ставропольскому краю разработан и реализуется план приоритетных направлений по повышению безопасности дорожного движения.

 

Брифинг "Глобальный план "Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011 – 2020 гг." на Ставрополье

Ведет брифинг Заместитель начальника УГИБДД ГУВД по СК Сафонов А.Н., рядом с ним начальники всех отделов. Они готовы ответить на любые вопросы корреспондентов.

Вопрос: Состояние с ДТП в нашем крае?

Ответ: Последние годы у нас в крае стабильное снижение уровня ДТП. В 2009г. на 2%, в 2010г. на 3% и за 6 месяцев

этого года на 2,6%, поверьте за этими цифрами стоит постоянная кропотливая работа, а предстоит сделать очень много.

Вопрос: Сколько стран участвует в программе "Десятилетие действий"?

Ответ: Более 150 стран мира, среди них Россия.

Вопрос: Сколько видео фиксаторов установлено в крае, результаты и перспективы применения?

Ответ: Сейчас в крае работают 14 стационарных приборов и 30 передвижных. Ими зафиксировано уже более 40 тысяч нарушений. В ближайшее время будут установлены еще 8 стационарных и 10 передвижных приборов видео наблюдения. Установка таких приборов дисциплинирует водителей и улучшает ситуацию на перекрестках, пешеходных переходах, переездах и опасных участках.

Для полного контроля дорог нашего края требуется около 600 приборов видеофиксации.

Вопрос: Как решается проблема парковочных мест и пробок на дорогах Ставрополя, почему не везде нанесена дорожная разметка на пешеходных переходах, качество дорожного покрытия?

Ответ: Нами разработан комплекс мер, но главные исполнители администрация г. Ставрополя. Именно они принимают решение по выделению средств на все эти мероприятия. Поэтому за ответами лучше обратиться в мэрию Ставрополя.

Вопрос: Что нового при прохождении технического осмотра?

Ответ, с 4 июня, согласно постановлению правительства России, введен мараторий для легковых автомобилей. Однако талоны технического осмотра никто не отменял, за отсутствие талона грозит штраф. Если вы собираетесь выезжать за пределы России, тоже необходимо иметь действующий талон тех. осмотра.

Все грузовые, коммерческие, пассажироперевозящие и такси проходят тех. осмотр, как и раньше.

Новые автомобили получают талон тех. осмотра при регистрации. Этот порядок действует до выхода нового закона о тех осмотрах.

Вопрос: Каково состояние по детскому травматизму в крае?

Ответ: Это очень важная тема.

Приближается лето, которого так с нетерпением ожидают дети. Именно в этот период на улицах можно наблюдать значительное увеличение юных участников дорожного движения. Для того чтобы закрепить навыки безопасного поведения детей на улице полученных в период учебного года и снизить количество ДТП с участием детей в летний период, с 16 мая по 13 июня 2011 года ГИБДД проводит Всероссийское профилактическое мероприятие "Внимание – дети!". За период проведения этой акции, на 09.06.2011 г. в крае зарегистрировано 19 ДТП, в которых 1 ребёнок погиб и 18 детей получили травмы различной степени тяжести (АППГ 35-2-34), из них 9 ДТП были совершены непосредственно по вине юных участников дорожного движения. Среди пострадавших несовершеннолетних 7 детей пешеходов, 3 велосипедистов, 6 пассажиров транспортных средств и 1 водитель скутера.

Сначала проведения мероприятий сотрудниками ГИБДД края было пресечено 31273 нарушения ПДД водителями транспортных средств и 1639 нарушений ПДД допускаемых несовершеннолетними участниками дорожного движения.

Наиболее аварийнопасными днями недели стали вторник и среда.

Проводимый анализ происшествий указывает на то, что в большинстве случаев первопричинами таких ДТП, стали невнимательность и несоблюдение элементарных ПДД водителями транспортных средств, а так же отсутствие контроля за детьми, со стороны взрослых.

Много проблем с мопедами, скутерами, мотоциклами и квадроциклами. Хотим предупредить родителей, управлять скутером и мопедом с рабочим объемом двигателя до 50 см3 дети могут только с 16 лет.

А эксплуатировать квадроцикл на дорогах общего пользования можно, только имея права тракториста-машиниста.

Для того чтобы сохранить жизнь и здоровье наших детей, от которых зависит будущее, все, что только от вас требуется, это чёткое и неукоснительное выполнение требований правил дорожного движения.

Будьте примером для своих детей!

Поиск
Архив материалов
« Февраль 2018 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28        
Наши партнёры
Сейчас 69 гостей онлайн